凯迪拉克atsl值得入手吗-凯发k8国际唯一

总所周知，凯迪拉克作为美系的豪华品牌，如今它在国内的市场表现已经跌至二线豪华品牌。很多人都听说凯迪拉克atsl的价格一直在下降，却没有听到说在上升，难道atsl要退出市场了吗？

同样身为美系豪华品牌的车，我感觉现在的凯迪拉克混的还不如福特有市场。2018年3月国内美国汽车品牌销量排名中福特的销售量还在凯迪拉克前面。我这里有组数据，车友们来看一下：

2018年3月福特品牌国产车销量46062辆，福特主要车型销量：蒙迪欧（11575辆）、锐界（11022辆）、福睿斯（7925辆）、翼虎（6865辆）、金牛座（3224辆）、翼搏（2826辆）、福克斯（1752辆）、撼路者（873辆）

2018年3月凯迪拉克品牌国产车销量19006辆，凯迪拉克主要车型销量：凯迪拉克xt5（6659辆）、凯迪拉克xts（5894辆）、凯迪拉克ats-l（4968辆）、凯迪拉克ct6（1485辆）

可能会有车友说凯迪拉克系列的车满意福特系列的多，这才是销售量少的原因，可小伙伴们，你们要知道凯迪拉克的价格一直都在优惠哦，很少上涨。在凯迪拉克系列里，我感觉优惠量最大的是atsl系列，感觉这款车整体看起来是可以的，并且价格下降幅度也大，但为啥还是很少有人买呢？我总结了一下，有以下几个原因：

1.凯迪拉克ats-l的降价行为只不过是为了清理库存

2.凯迪拉克ats-l是一款在市场当中征战许久的一款车型，无论是内饰丶油耗表现都很难入消费者的法眼。而后ats-l之后将会停产，ct4将会成为它的替代品

3.国六政策的实施对于每个车企而言都是一个压力点，清理库，车型优惠都是如今车企所要面临的一点，这样的政策使得atsl不得一降再降

4.对于一些追加运动，激情的消费者在当下入手一台atsl是一个不错的选择，但是提前要接受该车的油耗以及停产后该车的维修费用，如果可以接受，入手一台atsl也是很不错的选择

好啦，说了这么多，各位车友对凯迪拉克atsl是什么看法呢？感兴趣的话一起来讨论一下