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- 2022-07-17
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- 更新:2022-07-17 02:50:11
上世纪八九十年代,在我们生活中能够有限见到的几款跑车中,有一款车是会让那一代人铭记在心一辈子的,那就是1989年诞生的三菱日蚀(eclipse),至今已有30年的历史,共经历了4代变迁衍生出八款车型,成就了一款跑车的传奇。
当年日蚀与丰田supra,日产skyline和本田s2000不相上下,在三菱品牌中地位仅次于evo的传奇经典。在当年出镜率之高,想必车迷依然记忆犹新,成龙的电影,游戏《极品飞车》,或是电影《速度与激情》中多次亮相,更是曾作为已故男主保罗沃克的座驾。
而第四代车型也正式引入国内开始销售,采用音译名“伊柯丽斯”。下面就来简单的介绍一下这款车型的历史,以便大家更加了解这款时尚跑车的过去和今天。
第一代伊柯丽斯1989~1994
第一代伊柯丽斯有五种型号,最早的基础型装配了1.8升的8气门单顶置凸轮轴四缸发动机(4g37),最大功率67.6千瓦。同时出现的还有在基础型上增加了一些配置的gs型。gs dohc型伊柯丽斯换装了2.0升16气阀双顶置凸轮轴发动机(4g63a),最大功率达到100千瓦。前驱车型的最高版本叫做gs-t,它通过加装涡轮增压器使gs dohc车型的2.0升发动机拥有132.5~143.5千瓦。
第二代伊柯丽斯1995~1998
1995年,三菱推出了第二代伊柯丽斯。新车没有再启用上掀式车灯的设计,造型也更加圆滑,这也为之后的车型定下了造型风格的基调。
第三代伊柯丽斯1999~2005
2000年三菱3000gt停产,作为北美市场上的活跃车型,同年发布的第三代伊柯丽斯接过3000gt的衣钵成为三菱的当家跑车。与上一代相比,新车更大、更流线,许多设计元素取材于1998年发布的sst概念车,车门上的褶皱设计给人留下了深刻的印象。
第四代伊柯丽斯2006~2011
第四代伊柯丽斯发布于2006年。新车极大程度上遵循了concept-e概念车的设计,整体线条几乎没有变化。车身充满动感并且张力十足,尾部造型圆滑流畅,极具运动感。相比之前的车型,第四代伊柯丽斯动力性能有了显著提高。gt和gt spyder车型装配3.8升24气阀6g75发动机,最大功率193.5千瓦。
而今天陈哥带来的便是首次正式进入国内的第四代伊柯丽斯。
此车于2009年上牌,为炫动版车型,排量2.4,至今行驶7万公里,为女士的座驾,全车无事故,内外9成新,发动机非常干爽,滴油不漏,底盘工整无任何磕碰,值得一提的是此车配有美国来福音响 原装低音炮,效果惊人,如同置身演唱会现场,价值不菲!外观少许油漆瑕疵见最后两张图。
ps:此车提供3个月,5000公里质保,外加常规保养一次
此车售价:8.98万
外观
内饰
机舱
底盘
瑕疵
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