观致3试驾视频-凯发k8国际唯一

大家好，我叫符大锤。三十岁以前，在武汉读书，去北京寻梦，天津第六大道跑过业务，郑州黄河发过呆，北京长城登高一呼....最后却回到羊城开个安防小公司。本以为在不久的将来能够纽约所上市ipo，当上总经理，出任ceo，迎娶白富美！人到三十，棋至中盘，然并卵，万万没想到，我会开着观致3都市suv，开始#一周的寻爱相亲计划#，七天，你会爱上我吗？......

其实，一开始知道要开观致3都市suv去约会的时候，我是拒绝的。开车的男人，有血性的，都希望拥有一辆像路虎、jeep一样的suv！这样的男人就像一匹野马一样，迎风飘洒在草原上；而女人都钟爱这种套马的汉子。观致，只听说获得了红点设计大奖，碰撞超五星级等blabla。以前没见过，这车在广州街头的稀罕程度堪比法拉利、布加迪。

当我从新车评手中接这辆白色观致3都市suv的瞬间，被触动了。哎呦喂，硬朗时尚造型，18寸大脚，双色双出的车尾造型，比老锐界还高的高离地间隙，这suv尼玛原来不是套马的汉子，而是颜值高的运动暖男“大白”啊？！看来，我这一周的约会计划就得奔着“体贴、趣味、运动”的标签去了！在保证约会成功的同时，又能充分体验到车子的性能。

day 1：外观篇--携美同行，番禺化龙-茂德公草堂一日游

计划路程：

行程1： 客村――燕塘――番禺化龙镇-茂德公草堂。品雷州文化，中国首家耕读文化体验园(以尚德、勤劳、耕稼、仕读、乐善、磨砺、功成、养心)（凸显哥的品味嘛）

行程2：茂德公草堂――番禺农家乐――天河散步。（你们懂的）

拿到试驾车，油耗显示11.4！高嗨天！eco只有标识，没有eco灯显示，没找到eco的关闭按钮，估计是跟丰田车一样，没有真正的eco模式。像我这种时常开车注意eco灯的好习惯，一时半会还真适应不了。

在美妞的门口接她，传说女孩子化妆是不是要1小时？罢了，我们还是好好研究车吧！这车在大街上回头率真高！原因：少见 “新车评网”。大灯造型为细长型，前面银色护板有点运动的味道，马牌18寸大脚，还算比较厚道。得~刚要补拍几张照片，她就过来了~下次再穿插着说。

行驶50公里到了茂德公草堂，恰巧落大雨。全程有：拥堵市区 环城高速 新光高速，油耗将至10.1，初步体验一般。如果大家想一开就听到这个车的种种体验，估计要失望了！慎言慎行，车子不摸上2天熟悉其脾气，才能“不偏不黑”的真实体验还原给大家，像那些厂家组织试驾半个小时就让编辑撸完试驾稿？神奇。反正我从来不看那些所谓测评稿，只看yyp、杨力胖纸、38号、新车评等等，他们是真心买了新车来做长测，如新车评、38土豪。

出了陶艺馆，向着养心苑、12生肖路、爱河等景点过去。

把茂德公草堂逛得差不多了，便在灯笼街把大白摆拍一遍。

观致3、五门版、都市suv均出自观致c级平台。大灯组合：近光卤素 透镜，远光为卤素，led日行灯标配。灯乃车之魂，准备day3海鸥岛再拍摄。

从这个侧面看，黑色的侧裙 尾部包围，让哥感觉整个车重心提高好多。

车尾之前说过，双色双出 外包围，跨界即视感，排气管看口径很大，以为3.0排量的，原来是“外貌协会”。但是这车尾门没有开启开关，很不方便。

从这个角度看，底盘离地间隙很高，但后悬挂用扭力梁半独立悬挂，调校硬。

车尾的造型比车头好看，但不得不说，这个车颜值很高，泡妞神器。

day2 : 空间篇―美腿来袭：莲花山自驾游之旅

按照我的试驾计划，先跟带着美妞逛几天广州，约会又能充分体验车的性能。所以第一天到第三天大家权当看美女风景，以情景设置的方式把颜值超高的运动暖男“大白”各种美拍，之前三天把“大白”先熟悉熟悉，and than，第三天到第六天我会邀请攻城狮与美妞一起试驾，聊聊车。

昨天一共跑了120多公里，由于高速较多，油耗慢慢降了下来。今天计划：广州――莲花山。

海阔任鱼游，天阔任鸟飞，新车到手，总想任性几回，眼瞧前面无人，就任性地踩了几脚地板油，指针一下子飙到4千多，速度提速跟不上节奏，用专业一点的话来描述：动力滞后 中间有空转来保护变速箱。

快到莲花山，便开始控制速度，不得不说目前我最喜欢“大白”的两个点：转向 刹车油门。可能我开习惯了日系车，这种刹车回馈感突然让我有一种人车合体的小小驾驶乐趣，而不是“车，只是一个工具”，某媒体测试刹车距离39.53米，算不错了。

中间经过几个施工地。老实说，大白滤震不好，板车悬挂的不足。但有意思的是，这是目前我体验过最不像板车的板车车型。原因在于底盘的调校，让我过复杂路况都有信心。

到达莲花山，开了100多公里，油耗显示8.8，这种成绩从高速占3/4来看，显然不太好。当然，你也可以说我高速那几脚地板油，刹车问题。但我的驾驶习惯还可以的，雷凌楞是开出了7个油成绩，而且我总感觉油耗表跟实际还是有差别的，观致在油耗表会不会跟xx品牌那样做了手脚？

当然，上一个网友说的几个内饰做工小瑕疵我这里就不提了。内饰整体就是规整，不掉档次。

拜完观音佛祖，便在车内摆拍起来。可以说，观致的内饰做工不输合资，简洁规整，当然如三大件能匹配好，特别是变速箱可靠性以及发动机热效应、实际输出参数，我是绝对支持中国品牌冲击价格“天花板”。

这是cross suv，翘腿当然毫无压力啦，只能说，空间家用够了，座椅包裹性略硬，跑长途够呛。

轴距比卡罗拉雷凌少了10mm，但是里面空间感却比它大，看美妞这个姿势，还真有点“宽体奢适”的味道。

大白，从外表看起来一点都不高大威猛，但细究起来，其实内部空间还可以，长久相处方知其好，你看这个白富美跟哥相处两天之后哦，慢慢地放下冰冷女王的冰冷了。day，会给你一个难忘的傍晚。

day3: 美拍篇―“大白，这是我见过最美的海鸥岛”

一切尽在不言中ing……直接上图。

约完会，风景也看了，美女也看了，接下来几天我们好好聊车。

day4: 操控篇―少数派报告？攻城师与女神试驾“大白”有话说

也许在观致3面前，我提“操控”两字帖子下面立马会被各种喷！

“板车悬挂也讲究操控？过个烂路不坑死你也震死”。

“有图有真相，板车悬挂操控过弯就是悲剧”。

且慢！板车绝非一无是处啊，人家法系如也是一招鲜吃天下啊，豪华车ds都是板车车型呢！（ds，一套扭力梁玩到底，一条道走到黑的状态也该改改了！）

雪铁龙很多扭力梁操控稳健调教也非常出色呢！不过这种10、20万级别的扭力梁调教都不错，缺陷就是滤震差！尤其是r18这种高胎特别明显。

对，没错！他是一辆最不像板车悬挂的板车车型！

为了让我这次体验显得不是那么少数派报告？所以一边邀请了几个广汽工程师 跟哥约会的妹纸，让广大在新车评看到我这个帖的人也能参考参考。

1、工程师糟蹋“大白”之后朋友圈发文如下：

今晚都在“蹂躏”它，外观不多说，用几个字分别点评一下它的各个系统:动力确实很强悍，高速160了动力依然还显得很充沛；底盘调教的偏运动，牺牲了些许滤震；这款dct匹配的真的是让人又爱又恨；电子助力调教的有些误入歧途；刹车是我很喜欢的那种，前段行程很轻便，后段不突兀，整个调教的很线性；nvh做得不好。

2、妹纸：

开车买车的视角可能跟我们不大一样，有什么不一样呢？且来看看。

“这个车不好上手，但开1个小时之后，就有自信多用点力油门。我不喜欢坐在这个车上面，但是喜欢开这车”。

后来我跟其中一个攻城狮谈论几个问题：

1.是什么成就了板车-观致的高速过弯稳定性？

猜测的回答是：观致的轮子离轮拱的距离非常近.这意味着,观致的悬挂压缩行程非常短.

2.出乎意料，中国品牌车做到这个水平：这款suv竟然有一种驾驶乐趣？

总体感觉：急刹车绕桩游刃有余，过弯悬架支撑到位；加速也不错很线性，没有突兀感，有推背感；转向很精准，同级中可能转向最好的一款车！只用了三天，大白让人有一种人车合体的小小乐趣。

day5: 配置篇―暖男“大白”除了颜值，还有什么？

这一段，我不想纠着太多配置说，只说毕竟实用几点，如果大白有，那说明厚道，值得买，其他较为鸡肋的配置不对比也罢。

实用型配置：胎压，倒车视频影像（观致suv全系标配，这个是非常重要的配置！人家美国准备立法标配了！但在中国很多车型竟然没有！这点我们得为咱的中国品牌点赞！），自动头灯（灯光配置这块一直都是中国品牌厚道的地方），定速巡航（yyp说超高速，很赞哦！）

享受型配置：全景天窗，真皮座椅，座椅加热……

智能配置：观致云，个人感觉观致云不大好用。1、是不容易上手。起步之后就不能设置导航了。导航竟然也能在仪表台有小屏显示，这个细节挺不错的。2、多点触控电容屏的原因吧，很厚道，但是编辑很麻烦。反正我一直都是用手机导航最准确。哈哈

配置在我看来也够用了，实用型、享受型还有智能的也较多！但是我想吐槽的是，方向盘功能按钮太少。

day6: 高速篇―yyp：“长途超高速巡航感觉特别好…什么叫超高速？自己领悟”

在我提观致3 都市suv的时候，yyp曾说：

“这车长途超高速巡航感觉特别好…什么叫超高速？自己领悟”

后来第五、六天，这次是广丰工程师借走了我的“大白”。

他还车的时候就说了一句话：高速动力依然强化，操控很稳，让人信心十足！过弯真的不像板车！巡航非常给力，提速时比自己踩油门还爽，一直推着背走！

“无图无真相，拍照了吗？”“你让我拍照啊？忘了不好意思”

我去，无图无真相说个杰宝，这不是相当于没说，忽悠借我的车吗？

当然，前几天我也开着大白跑高速，环城有限速，然后又上了华快，星光……

这车的驾驶乐趣，高速上是能给你截然不同的感受，然后….你会爱上它！！！！

day7: 总结篇―不吹不夸，不偏不黑，七天深度试驾的告白：

【一周来的超真实详细的用车记录】

我也在前面提过，观致3都市suv对我来说是非常“爱恨分明的”一款车。

喜欢它的外观颜值高，指向精准（但怠速时很沉），动力充沛背推感很强，不像板车的悬挂！当然不喜欢它的地方也很多。。。。例如人性化，滤震，变速箱等。

总结篇准备一个一个讲：

【动力】--不是小马拉大车，而是cross小钢炮：起步的时候，有一定的滞后性，特别2500之前。但是一旦上了2500，动力非常充沛。本以为1.6t会不会有小马拉大车的感觉，但实际上是非常不错的！

【底盘】--奥耶！这是最不像板车悬挂的板车车型：调教偏向运动，离地间隙很高，过个复杂路况还是很有信心的。美中不足的是，滤震动太硬。

【转向】--带劲！有些车开着开着路怒症就没了：大白的转向给我印象非常深刻，比我家的雷凌，开隔壁老王的凯美瑞天籁迈腾等还要好！！！精准，轻但回馈恰到好处，让人有一种开车的享受乐趣。不习惯的一点就是：怠速的时候，转向沉重。

【变速箱】--有些车起步像坐船，突突突~~~：有好几次起步就像坐船，突突突，有点像头晕。后来在车家跟几个车友，甚至观致3版主有交流。很多车主在观致3的时候（以前 s1和s2），延时，倒车异响，刷了s3以后，剩下的那么一点儿延时和其他一些车的不平顺差不多了。我不知道试驾这台观致3suv的系统有没有升级到s3？？

【操控】--跑高速、过弯、变道、超车插队，赞：本来操控已经在前面讲得差不多了，这次我就用一句话概括，如上。

【人性化】--吐槽太多，大白对得起暖男的标签吗？：例如：usb接口少；门开关隐藏太深；尾门上没有开关,不太方便；灯光设置在方向盘左下边；方向盘功能少；导航不能自动绕开拥塞路面；座椅硬，矮，长途不舒服；油耗高。

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