本田冠道370两驱豪华版配置-凯发k8国际唯一

相比大多数人，我选车可能算是纠结比较少的，因为我一直坚信适合自己的才是最好的。因此，当我想给家里添加一辆suv的时候，很快就做出了广本冠道的抉择，原因很简单，我买suv的最大需求就是要大空间，同时动力不能太弱，不选汉兰达、昂科威等7座车型是因为不实用，一年没几次真正用到7座功能，如果真要买7座车型的话，我的首选也会是mpv。所以综合下来，冠道无疑是最适合我要求的：大空间五座、2.0t地球梦发动机、豪华内饰，再加上广本不错的口碑，所以从看车、谈判、下订，也就两三天的功夫，2017年3月提车，考虑到用车以平路为主，所以选了两驱版本，2017款 370turbo 两驱豪华版白色。我的用车频率较高，至今“大白”已经走了近3万公里，对它也有一定的了解，下面上图，车子已有两周没洗了，有点脏，且拍照水平一般，大家见谅：

外观篇

冠道的外型非常霸气，庞大的身躯、高昂的车头，即使静止地停在那里也有很强大的气场，绝对是一辆回头率很高的车型。

鹰翼led大灯和日渐行车灯造型我很喜欢，棱角分明，高端大气。近光灯、远光灯、日行灯都是led光源，

悬浮式溜背设计车顶，侧身看起来非常动感、时尚。

车尾设计相对比较平淡，但也不丑。

冠道全系标配19寸轮胎，用的好像是普利司通的轮胎，不太记得了。

内饰篇：

在同价位suv里边，冠道的内饰设计绝对算是比较领先的一款了，比汉兰达、途观l等好看得不是一丢丢。总体中控造型简介、大气，而且在用料和细节也比较用心，很多坐过我车的朋友都觉得这车的内饰很棒，看得出本田在这车的内饰上确实下了苦工。

三幅式皮质方向盘，大小适中，手感也不错，而且功能强大，里边的多功能按键可以控制多媒体、语音系统等，分布也很容易上手。

仪表盘的设计也很新颖，左右两边的速度表和转速表都带有发散装的光速，中间的液晶显示屏可显示的信息也丰富，包括续航里程、胎压监测等。

8英寸显示大屏，不带导航功能，不过无所谓了，大家都习惯用手机导航。

空调带有分区功能，而且后排也配备了独立分区的自动空调。

用车频率比较高，一年多点的时间，大白已经陪我走了将近三万公里，辛苦他了。

冠道没有采用传统变速箱换挡杆，使用电子换挡功能，绝对是提升*的一大神器啊，而且换挡也更方便快捷了！换挡按键两侧是驾驶模式选择，左侧是雪地模式和econ节油模式，右侧是运动模式和舒适模式按键。

空间篇：

无敌宽敞的驾乘空间，可以说是冠道傲视群雄的杀手锏了，前排驾驶席和副驾驶席丝毫不觉拥挤。

此外，冠道的座椅舒适性也是非常棒的，真皮座椅非常厚实、柔软，驾驶座椅配备8向电动调节、4向调节电动腰托，以及座椅记忆功能。

冠道的后排空间可以用“奢享”来形容了，2820mm的轴距其实已经足够打造7座车了，即使在里边跷二郎腿，也还有十公分左右的间距；而且横向空间比汉兰达还大，再加上宽大厚实的后排座椅、纯平的地板，相信再挑剔的车主也会满意。

后备厢空间容积为510升，应付一般的家庭出行完全没有问题。后备厢内的设置很齐全，照明灯、挂钩、后排座椅放倒拉手均有配备。

动力篇：

2.0t涡轮增压发动机，最大功率200kw，峰值扭矩370nm，再加上9at变速箱，可以说是同级别最高的动力配置了，平时在路上加速、超车可以说是轻而易举的事。而且隔音很棒，高速开到110公里，感觉车厢还是挺安静的，这应该能代表本田的最高水准了吧！

后多连杆独立悬挂，感觉稳定性和舒适性都不错，不过那么大的车身，就不建议大家激烈驾驶了。

通过一年的使用，感觉冠道的优点还是很多的，比如它的颜值、内饰、空间、动力都不输同级对手，当然也存在缺陷，不过就如同我开头讲的，适合自己才是最好的，只要它能解决我最核心的需求，我觉得就很棒了，至于那些小缺陷，后期自己能解决的就解决吧，也希望厂家可以倾听消费者的声音，尽快完善。

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