广汽本田锋范2020新款-凯发k8国际唯一
- 汽车信息
- 2021-12-14
- 183
- 更新:2021-12-14 18:29:06
十年之前,经过fit三厢革命性进化并改名换姓的第三代广汽本田锋范正式进入中国,凭借着皮实耐用,养车成本低,燃油经济性出色等优势获得了国内消费者的一致追捧。
十年之后,凭借着2600mm的轴距让第四代锋范开始跻身于入门级紧凑型车的行列。然而8到12万的售价区间如今已变得炮火连天,受制于合资a 级车的低配、自主品牌a级车、合资品牌小型suv的中低配,乃至家用mpv等竞品的挤压。入门a级车的日子并不好过,为了增加市场竞争力,并提升销量。再三斟酌之后,广汽本田针对18款的锋范进行了配置和价格上的调整与优化,用前卫科技装点外观,舍弃内饰不常用的配置,保留动力总成和原有的调校风格来迎合时下消费者善变的口味。
这次18款锋范主要针对外观进行了细节上的改进,例如顶配型动pro版左右各两颗带有透镜的led近光灯,而远光灯依然为卤素光源。
横条状led雾灯搭载在型动版和型动pro版本车型上。低配版车型并不是卤素光源的雾灯,而是直接取消雾灯了。
18款锋范拥有4450×1695×1477mm的长宽高与2600mm的轴距,相比17款一模一样。而17款旗舰版后视镜上的led转向灯,在18款型动pro版车型上却被放到了翼子板上。
18款锋范全系采用15寸轮圈,中高配的铝合金轮圈样式十分精致,17款那个尺寸怪异的16寸轮圈已不复存在,透过缝隙你可以观察到制动系统采用了前盘后鼓式的结构。
顶配型动pro版所匹配的轮胎为185/50 r15的邓禄普ec300系列,从绿叶的标识就可以看出它注重的是燃油经济性。
18款锋范车尾并未做出改变,尾灯的光源依然为卤素结构,不要奢望顶配有倒车影像摄像头了,就连后雷达全系车型都被砍掉了。
上图为18款锋范顶配型动pro版的内饰,我没放错!7英寸多媒体屏幕、触控操作的自动空调、真皮多功能方向盘、启停系统、统统都被取消了。好在一键启动按键得到了保留。不过被砍掉的配置却换来了1.3万元的官降优惠。
型动pro的仪表盘带有呼吸迎宾灯,右侧的液晶行车电脑显示屏中也保留了平均油耗、时间、车外温度等信息。
多媒体交互区域可以简单地满足驾乘者使用收音机和用u盘播放音乐的需求,此前使用率不高的cd光驱被取消了,但就样式来说似乎还是之前的更好看。
和飞度潮跑版一样的套路,不仅是中控屏,手动空调也是全系标配,旋钮式的温度及风量风向调节,拨杆式的内/外循环设计,充满了复古味道。好消息是全系标配pm2.5花粉过滤功能。
2600mm的轴距为后排乘客带来了不错的腿部空间,而后排空调出风口仅配置在型动及型动pro两个版本上。
方向盘仅能上下调节,全系织物座椅手动调节,在这个级别的车型上并不新鲜。前排的中央扶手箱是型动及型动pro两款车型的专属。
前排侧气囊、vsa电子稳定程序以及上坡辅助系统,则仅在型动pro车型上独享。
动力总成是与飞度gk5一样的1.5l地球梦科技发动机,最大功率96kw/6600rpm,峰值扭矩155nm/4600rpm。数据和实际表现在同级别自然吸气对手中,可谓是相当出色。飞度实测8.6s破百的成绩印证了它的实力,同时它让18款锋范拥有了百公里5.4l的综合工况油耗。
搭配cvt变速器,锋范的油门踏板初段偏贼,加上1117kg的整备质量让起步加速表现的十分轻快。只要你舍得踩油门,1.5l地球梦线性敏感的动力输出会随着指针被推至4000rpm左右,不仅市区跟车能防加塞,80km/h以下的城市快速路也不会疲软。
这台cvt并不会进行模拟换挡,加速基本上是在不知不觉中完成,听起来好像很磨人。不过只要你在巡航时深踩油门,cvt也会让发动机瞬间抖个机灵,通过改变锥轮的齿比来获得更好的动力输出。
18款锋范的方向盘依然是电子助力,虚位小指向性好的特性没有被打折扣。偏向舒适调校的前麦弗逊、后扭力梁悬架组合,能将路面上的石子及小坑洼带来的振动进行有效地吸收。
别着急骂减配,其实仔细想想,方向盘改多功能按键及真皮,中控台加装7英寸触控屏,座椅和中央扶手箱也能戴套或是包真皮,此外再去加装倒车雷达和影像。这样看来广本只是把配置折算成了钱,给你官降优惠而已。买了18款锋范的车主们,如果对现有配置不满意,不妨去汽配城升级一下。毕竟只要车的底子好,后期升级配置自己淘。
上一篇:
下一篇: