观致3 1.6t-凯发k8国际唯一

“gt”这个后缀，对很多车型来说，也许是性能更强的版本，也许只是个名称而已。但对于今天我要试驾的这款车来说，具有很不一样的意义。观致3 gt是观致3的衍生车身，通过加装外观套件、提升车身底盘高度，从而变成一款跨界三厢车型，这就是观致对于“gt”这两个字母的理解。

在目前国内在售车型序列中，仅仅有沃尔沃s60 cross county是跨界三厢车的设计，但毕竟是豪华品牌，价格也不那么平易近人，所以在观致3 gt所处的价格区间，只有它这么一款车型，毕竟大家还是把重心放在轿车和suv车型上面，观致3 gt可谓是绝无敌手的状态。

这次我们试驾的观致3 gt搭载的是一台1.6t涡轮增压发动机，最大功率为156马力/5500rpm，峰值扭矩为230牛米/2500-4500rpm。这台发动机的最大扭矩输出平台相对比较宽泛，但爆发点较晚，参数上也不是太有优势。而在变速箱方面，观致3 gt搭载的是一台6mt变速箱或6dct变速箱。

总结：

观致对于大部分人来说，还停留在陌生品牌的阶段，观致3、观致5等车型的总体评价都不错，但就是在终端市场没有好的反响。我们这次试驾的观致3 gt说不上有什么太多的新鲜感，但也不乏一些好的理念在其中。外观方面，增高了的车身要说漂亮算不上，主要还是讲究高底盘带来的通过性和适用性，许多三厢车不能去的地方它能轻松逾越。在内饰上，我们也看得到它在观致3之上的进步，用料和工艺都有一定的提升，一切都自然舒心。

在车辆的动态方面，真是一款很矛盾的车型，至少给我的体验是这样的，动力虽不差，但爆发的时机总是不好掌握，变速箱的对驾驶者的想法也理解得不够。幸亏矫健的底盘弥补了它在动态上的不足，对于车身的支撑和驾乘的舒适性，都有一定的保障。

结合售价来看，观致3 gt还是有一些竞争力的，毕竟在十万出头的价位区间，你没有太多品质优秀的suv可选，但面对一些复杂路况的时候，三厢车又显得不够从容，这时候观致3 gt就体现出它的优势了。现在新车上市暂时还没有优惠，如果你真的倾心于它，可以等一段时间，有了一万元以上优惠的时候，就是入手好时机了。