二手夏利车多少钱2012年n3-凯发k8国际唯一

夏利作为中国第一台百姓平民车的出现，在那个年代刚开始推出的时候十万元的售价也是只有一些大企业跟有钱人才能够购买的起，当时的夏利是多少喜欢车的普通人心目中的梦想之车。

然而随着时代的发展，夏利从有钱人的象征慢慢变成了穷人的象征。在市面上各个汽车品牌不断浮出水面，加上国内经济水平越来越高的条件下，夏利已经逐渐淡出了人们的视线。老旧的造型、老旧的技术加上老旧的内饰，让这款车从当年的巅峰一路落到低谷。

就是这么一台车，却是王子人生的第一台车。拿到驾照不久的王子，别人的车碰都不敢碰，生怕不小心把别人的车给刮花。但是按耐不住心中对开车的渴望，那一年王子就花了1万块购买了一辆两厢的夏利n3。这台两厢夏利当时搭载的还是号称1.5l动力、1.0l油耗的丰田8a发动机。

这台夏利给王子带来了不一样的生活，从此踏上了有车的生活。比起买一台新车，连划痕险都没买的我开着二手的小夏利刮刮蹭蹭都不心疼。维修保养两三百块就能搞定，加一次油一百来块跑个三百公里也是很轻松。有了车之后生活圈就大了不少，以前那些稍远点的朋友都能够开车去跟他们聚一聚，也总是不错的。

除了这些之外，因为这台夏利是5挡手动发动机，一开始开的时候经常会遇到新手司机的熄火油耗高等问题。刚开始真的像很多人一样，很后悔不买个自动挡的车型，但是等到熟练了之后才体会到手动挡真正的乐趣。同时这款车没有任何现代的安全配置，连基本的abs都没有，这也练就了我开车的时候能够预先判断刹车的能力了。

当然，买一台十年十万多公里的二手夏利是不是就这么完美？你想想都知道肯定不是这样的。买这台夏利前王子根本不懂得各种故障的原因，也不知道车子不好开是什么样的一种概念；但是买了它之后，王子自己都快成为汽车诊断师了。

整台车拿过手之后，基本上除了那台丰田8a发动机之外所有地方都修过。开着开着蜜汁抖动，开着开着蜜汁异响。曾经还遇到过一个前半轴球笼损坏导致抖动，去路边摊被年轻的维修师傅买错配件硬装配上去，结果后面开着开着居然整个传动半轴掉出来抛锚在路上了。从买回来到最后完全整备好差不多都花了一万块，只能怪前车主完全不爱惜它，似乎把夏利当成一台摩托车在开。

并且夏利在当前的社会里，是大多数人眼中没钱的象征。这就导致王子开着一台夏利去找朋友经常被朋友笑话怎么买这样一辆破车，不过这些人他们连车都没有。同样的，整台车各种体验差的问题也很多，例如内饰用料低廉、后排手摇车窗、驾驶体验差、转向模糊、车身稳定性差、油箱小等等一连贯的问题都让这台车跟现在的车型完全没有竞争力。

但是这是王子只花了1万块买来的车，至少刮风下雨好过开摩托车，冬天有暖气夏天有空调，再也不用去公交车上跟人挤，再也不用提着一大堆东西去挤地铁。开着二手夏利练手之后再去买新车也就不用担心自己不会开车而刮坏车漆，练就一身老司机的技术之后再去购买一台新车也是相当不错的。

不过王子的第二台车还是一辆二手车，并且车龄比起这台夏利还要久。想知道是什么车？请关注“王子驾道”，下期王子将跟你分享买一台十七年车龄的二手车是什么样的一种体验。