丰田新平台tnga有什么优势-凯发k8国际唯一

广汽丰田即将推出基于丰田tnga架构的全新凯美瑞，这已经是公开的秘密。而tnga这四个字母，仿佛就是开启重新定义丰田未来汽车发展的密码。

早在4月上海车展前夕的“2017 tnga丰巢之夜”，同时亮相的两款tnga概念车型，就是基于tnga架构新车即将国产的前奏。

tnga是toyota new global architecture的首字母缩写，是丰田在生产方面结构改革的核心，也可以看作为一种由丰田重新开创的全新造车方式。那么这新一代的造车架构理念，是如何产生的呢?

对于这全新的造车概念，丰田章男社长作为丰田最高领导，无疑会解析得最为透彻。他认为，“如今，经营环境瞬息万变，如果我们坚持以往的思维方式和工作方法，就无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代”。

言外之意，是需要“制造更好的汽车”以继续前进，而tnga的架构是通过提高汽车基本性能、组件通用化、减低成本、提升产品竞争力这层层递进的做法，将这一理念从脑海、ppt等一系列载体变成一辆真真正正可以触碰到的汽车，一辆更好的汽车。

丰田章男社长表示，“我想大家都对汽车有着相当的了解，对于组件通用化的关注度一定不低，第一想法便是模块化平台，这种说法不仅没错，反而相当准确，但这只是tnga的其中一部分。例如大家耳熟能详的mqb、ukl、mfa、cma等等，都是汽车市场上主流车型的诞生平台。”

“从目前的开发进度来看，tnga应用的平台包括小型车、紧凑型车和前驱中型车三种，未来将会覆盖旗下60%销量的车型。至于零件共享问题，追求极致的丰田日后将在超过4000种的零部件中，实现80%零部件的共享。”

来自于tnga架构的车辆，其灵活的布局方式可以实现多款车型便捷生产。对于拥有庞大车系的丰田来说，对于它的迫切程度很可能远超咱们的想象。举个很实在的例子，将tnga架构继续深化，可以令入门级小车和旗舰车型之间产生更深层次的联系，大量可共用的零部件有助于入门级车型的质量提升，而一些在同级车型罕见的高级配置，将可让消费者更易获得。

而对于前文提到的tnga可提高汽车基本性能，或许是大家最不容易搞明白的。其实简单的说，提升方面会分别体现在保持车辆排量一定的情况下，可明显增强车辆动力输出;改进发动机燃烧效率从而优化燃油经济性;应用更高效的传动系统减低内耗;利用激光焊接等技术提升车辆刚性;降低车身高度同时也降低车辆重心，并可充分扩阔驾驶视野等。

在大家最关心的的动力部分，将会推出专为tnga架构设计的全新系列发动机和变速箱。自然吸气发动机、涡轮增压发动机以及混合动力都将有新款型号。而变速箱方面除了手动和cvt无级变速箱等熟悉面孔，还将加入了适用于全新前驱版本的8速自动变速箱。

换代凯美瑞

首款基于tnga架构所打造的国产量产车型，将会是在年底发布的广汽丰田全新凯美瑞。新车整体造型预计会沿袭着北美版本车型，一改以往凯美瑞那种中庸的造型，年轻、运动、定制化设计将是新凯美瑞给到大家的新感受。

相比于之前的低调造型和相对模糊的用户群，如今的它个性变得更为鲜明，为之吸引的消费者范围必定更为扩大。上市之后或会发挥出tnga架构的优势，根据地域差别，来选择不同地区的顾客喜好，打造一款个性鲜明的车。

全新凯美瑞的的车身构架，将使用更高比例的高强度钢，可将车辆整体刚性提升最多65%，令整车一体化感觉会更显著。同时通过车辆零部件的优化，使得车辆重心进一步降低。并终于告别了三连杆悬挂，改进为坚固的双叉臂悬挂，这些针对性的改进都为车辆的操控性和安全性进行了有效升级。

除了上述众多内外改进之外，新增的tss主动预防安全套装也是新车型的亮点设计之一。首先从驾驶员视野方面出发，毕竟第一感官的东西是非常重要，将通过减少引擎盖和a柱对视线的遮挡，给予驾驶员更广阔的视野。

而位于车头的单反射摄像头与激光雷达及毫米波雷达相配合，对驾驶员提供许多信息和操作上的帮助，可实现主动巡航、变线辅助以及车道保持等丰富主动安全功能。

内饰变化更是让人惊喜万分，多款色调搭配和贯穿整个中控的蜿蜒曲线，使都在演绎着与别不同的全新设计风格，这种改变的程度之大，仿佛是为了满足更多年轻化消费者的喜好。而且从已发布的北美版全新凯美瑞看到，内饰材质和做工都得到明显提升，不夸张的说，与更高级别的雷克萨斯车型也有得一比。

在发动机配置方面，北美版本配备的两款四缸发动机，技术水平已达到全球自然吸气发动机的最佳水平。其中的2.5l自然吸气发动机刚发布不久，发动机热效率达到惊人的40%，而混合动力版本则使用了2.5l发动机搭配hybrid系统的动力单元。已发展到了第四代的丰田混动技术，除了在电池能量控制方面精益求精外，其中的燃油发动机所达到热效率水平，更已提升到了世界最高的41%，足可反映出丰田在混合动力技术领域的领先水平。

全新发动机当然要搭配全新变速箱，自然吸气发动机版本将会使用全新的8速手自一体变速箱与其配合。新款的8前速变速箱使用了direct-shift技术， 可在2档到8档之间，直接锁定液力变矩器，减少动力传输损耗，而且换挡速度上更可媲美对手采用的双离合设计变速箱

依托于tnga架构的先进性，全新凯美瑞彻底抛弃以往中庸老好人的形象，内外设计均旗帜鲜明、个性十足，至于喜欢与否，潜在消费者和真正的用户会更有发言权。因为新凯美瑞跟老款车除了保留了名字之外，似乎找不到太多相关联的东西。

而在动力总成方面的配备上，全球领先的混合动力技术无疑是全新凯美瑞其中一项最佳卖点，而常规的汽油动力总成对于喜爱“好用、实用”的丰田资深用家来说，也是相当务实的选择。离2017年底国产凯美瑞正式发布的时间已越来越近，这款基于tnga架构打造的同级最棒新车，肯定会令所有人刮目相看。