大众百万级轿车-凯发k8国际唯一

大众集团入华近30年来一直都混得风生水起，在国内的地位无人能及。而大众本身也是个拥有11个子品牌的车企巨头。在大众、奥迪、斯柯达这三大品牌相继国产之后，大众或将在华推出第四个汽车品牌。

近日，有媒体在街上拍到了大众旗下西雅特品牌的车型路试的照片，指出一汽大众将推出旗下廉价品牌，定位与上汽斯柯达类似。网络上流传着一款疑似西雅特ateca的谍照图，该车是西雅特旗下一款紧凑型suv，而一汽大众正在筹划的第三品牌极有可能就是国产版的西雅特。

西雅特（seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。1986-1990年大众分批购买了西雅特汽车所有股权，其后属于德国大众汽车公司子公司。虽然西雅特从未国产，但是十余年的的奇瑞首款车型风云和南汽英格尔均是出自或借鉴了西雅特车型的平台。

2012年，西雅特以进口车形式进入中国市场，所推出车型主要以年轻运动为主打，分别是有西雅特版gti之称的leon和极具个性的伊比飒，遗憾的是这两款车型都没有为西雅特带来太大的影响力，甚至沦为小众车型，无人问津。

与斯柯达的身世类似，西雅特车型其实就是换壳大众，所以如果一汽大众要效仿上汽斯柯达的套路，首选便是把西雅特品牌国产化。这次西雅特卷土重来，国产的首款车型将会是suv，便是上文所提及的西雅特ateca。该车出自大众mqb平台，与t-roc探歌系属同门，极有可能标上汽斯柯达的柯洛克。

外观方面，ateca前脸采用西雅特家族造型，侧身后尾部与斯柯达柯珞克高度相似。长宽高的尺度为4363 *1841 *1600 mm，轴距达到了2638mm。

内饰方面也是典型的大众西雅特风格，传统指针仪表盘中间带有液晶显示屏，采用三幅式多功能方向盘。中控显示屏区域像驾驶员一侧微倾，外部辅以一圈银色装饰条，下方为传统的空调控制区。布局相当传统，很熟悉的感觉。

动力方面将和大众主流a级车一样，搭载大众ea211系列1.4t（高/低功率）发动机或1.5l发动机，匹配5速手动，dsg或6速自动变速箱。

小编说

西雅特开始国产虽未得到官方证实，但根据大众集团的以往习惯，西雅特国产后定位必定低于一汽大众同级车型，目的是与上汽斯柯达抗衡，同时增加一汽大众旗下产品线。据传该车未来售价将在10万以下，如果消息属实，这无疑是消费者的福音，但对斯柯达无疑是增加了内部的竞争压力。

本文由 @汽车资讯员于2023-07-23发布在阜阳汽车网，如有疑问，请联系凯发官网入口。