本田20万左右的suv车-凯发k8国际唯一

别被题目吓到

10万块钱买一台本田cr-v并不是难事

当然，我说的是二手车

2007年4月18日

东风本田汽车有限公司发布了新世代cr-v

（是的，在当年“新世代”这个词非常热）

要知道在当年suv远不及现在丰富

本田凭借外形、空间及口碑等因素

在suv市场上爆红

当然了，爆红后的另一个现象

加价提车......

说回车本身

这代cr-v在大街上能见度依旧很高

上挑的大灯和横条式的中网很有特点

灯腔内采用分体式远近光，光源均为卤素

外侧是近光灯 透镜组合，支持高度调节

内侧为远光灯，采用反光碗的结构

车侧的线条让整车有一股向前俯冲的架势

只不过它头顶有点凸，加个行李架正合适

对了

在新版《机动车查验工作规程》中

不改变机动车主体结构及安全的前提下

可以加装、改装行李架

但要注意加装后车辆高度增加值不得超过300mm

为越来越开明的政策，点赞！

车尾竖条状尾灯是cr-v的标志性特点

现款车型上也有所保留

暖色内饰、机械仪表 液晶屏

各种物理按键组合在一起

放在现在看确实过时了

毕竟它还是十多年前日系的设计风潮

主驾和副驾之间有个类似mpv的通道

方便乘员在一些狭窄车位的进出

座椅内部填充物柔软，尺寸也不小

很明显的居家取向

前排座椅带有扶手

长途时可将右臂搭在上面

后排座椅靠背角度支持调节

就10万元这个区间

舒适性确实很不错

但这台车在动态方面

依旧有曾经本田的短板

颠和吵

底盘偏硬，高速时风噪和胎噪抑制的一般

在二手车市场中

2.4l和2.0l两款动力总成差价并不大

基本都在9-10万元这个区间

影响价格的主要因素是车况和里程

毕竟10款车型距今也有9年了

全车是否原漆

发动机舱是否有渗油情况

底盘胶套老化的状况

以及内饰磨损情况都属于车况

而里程少的车型在二手车市场更为抢手

我个人比较推荐2.4l的车型

在满载和高速情况下，开起来更畅快一些

cr-v在口碑和保值率方面确实很出色

这也导致cr-v在二手车市场居高不下

如果想要一台合资紧凑型suv

但预算有限

打算先开两年再换车

或者对空间有刚性需求

不妨考虑下！